新车什么时候换机油(新车跑了800公里)
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2024-02-10
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1. 新车什么时候换机油,新车跑了800公里?
谢谢可以回复你的问题,这种情况一般就是车子的行车电脑版提示的更换机油,因为你的车子公里数不到才几百公里,这里提醒你的时保养周期时间到了,一般好多车就是5000到7500公里,或者是180天保养,还有的就是一万公里或者是一年保养,你根据我说的情况来对号入座就可以啦,所以说这是没事的不用担心,你可以去服务中心来根据实际情况来换机油就可以,这个都是免费的,希望可以帮助您谢谢
2. 在冬天用换机油吗?
在冬天使用新车时,是否需要更换机油取决于你的车辆使用了何种类型的机油。通常情况下,如果你使用的是全合成或半合成机油,那么在冬天也可以继续使用。这些类型的机油在低温环境下具有更好的流动性和抗冻性,因此不需要特别换成冬季机油。
然而,如果你使用的是矿物油,那么最好在冬天前更换成适合低温环境下使用的冬季机油,以确保发动机在寒冷的天气里依然能够正常运转。
3. 机油到了6个月必须换吗?
汽车发动机机油「时间更换标准」没有参考价值
说明:不能否认机油是发动机的「血液」,其功能涵盖润滑与清洁,就像是血液在进行新陈代谢。然而即使是血液也会自我保护机制,机油则是以相同的概念添加了诸多添加剂是实现“自我品质保障”,在了解了机油的特点后对于更换时间标准总会无法理解;当然这是在不考虑要求短时间更换不是为了创造更大价值的前提下的“无法理解”,似乎也不难理解吧。
机油基础矿物机油
半合成机油
全合成机油
上述三种等级区分的参考为:基础油。概念指利用不同方式与原料合成的润滑油主体,比如矿物机油是从原油中提炼生成,全合成机油是利用化学方式合成,半合成机油则是以矿物机油与合成机油的混合制造。
不同方式制造的基础油主要区别为「性能抗热衰能力」,简而言之为同一台发动机使用矿物机油会在短时间内降低机油品质,但使用加入合成机油的半合成选项就能使用更多的公里数,比如(5000+2500)公里。而相同的发动机使用性能在高温环境中衰减很慢的全合成机油,理论上有超过1万公里也没有任何问题。
机油成分基础机油只有润滑能力,但是内燃机的材料可能被机油部分成分缓慢腐蚀,运行中产生的油泥会影响机体散热,窜气设定会让机油与空气和水蒸气接触出现氧化与乳化。这些问题都会让机油快速的贬值,然而机油的制造成本并不低,如果量产汽车总需要高频率更换机油想来此类车必然不会成为主流通勤工具。所以机油必须具备解决上述问题的能力,所以在基础油的基础上还会添加各种添加剂,下图才是各类机油的真正概念。
机油添加剂类型概述:
抗氧化剂
抗乳化剂
消泡剂
分散剂
油性剂
防蚀剂
防锈剂
挤压抗磨剂
粘度指数改进剂等
综上所述,机油本身具备理想的抗氧化与抗乳化能力,以很短的时间周期作为机油的「建议更换参考」是没有道理的。因为机油的贮存位置是相对密封的,结构特点参考下图。
知识点1:全合成机油使用一万公里没有问题吧。发动机曲轴箱用以贮存机油,机器在运行过程中会出现窜气,指燃烧室压力很高导致部分没有充分燃烧的废气,掺杂着水蒸气与未充分反应的氧气通过活塞环压入曲轴箱。这些气体虽然会通过强制通风二次参与燃烧,但是与机油的接触是不能否认的。然而这种高轻度大流量的接触也能使用一万公里,静态的发动机还有什么需要担心的呢?
知识点2:发动机熄火后是相对密封的,因为气门关闭进不了空气,机油尺也有塞子,机油加注口是密封的。那么也就是说曲轴箱内只有熄火瞬间的残留空气,空气中的氧气占比为20.95%——在小小的发动机中有多少空气又有多少氧气呢?这些氧气有什么能力在几个月或一年内,让机油的抗氧化剂完全失去作用?
似乎这就是不可能的,所以按照“月”为单位建议更换机油只是为了销售机油,正常使用按照一年标准没有问题,机油的各类型性能有充足的冗余,信不信在于读者自己了。
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4. 豪爵afr125磨合期需要特地去跑吗?
需要!豪爵af R125新车正常磨合就可以,在每间隔500公里左右更换一次机油,正常行驶1500公里到2500公里更换一次机油,机油选择最好是原厂专用的全合成,机油磨合期内一定要注意车辆的速度,千万不要超过45公里每小时,超过1000公里以后,行驶速度不应该大于车速的60%,整体磨合下来车况良好,这样的磨合才能达到最好的磨合效果
5. 雅马哈摩托车首次换机油应该是多少公里?
雅马哈摩托车有很多型号,第一次换机油的里程规定也不一样,有的规定相有相互矛盾之处,磨合期是1000公里,在磨合期内,换一至两次机油即可,比如可以在500公里时换第一次,1000公里时换第二次,以后每隔2000-3000公里换一次,也可以在1000公里时换第一次,以后每隔2000-3000公里时换一次,这两种方式都可以,实际使用中也不会有什么区别。
6. 新的铃木摩托车DL250多长时间换机油?
这款摩托车,使用了全合成机油,新买的,需要在1000公里以内更换一次,然后等到5000公里的时候再换一次,以后每5000公里更换一次就好了,请关注:容济点火器
换机油不换机油滤等于没换机油,建议机油滤一起更换,如果使用了普通矿物油,每两三千公里换一次
7. 买库存新车有没有必要马上换机油?
库存车是否需要更换机油要以库存时间长短判断
发动机机油会与空气产生氧化反应导致变质,这点是众所周知的;但加注到发动机内部后机油是出在相对密封的环境中,曲轴箱上面的活塞有活塞环与汽缸壁接触,机油尺也是堵上的,加油口肯定是拧上的,所以空气并不会大量的与曲轴箱内的机油接触,那么机油氧化变质所需要的条件则不充分。
机油密封后理论上并没有绝对保质期,很多进口机油只标注制造日期但并没有所谓的保质期;加注到发动机中正常使用1~2年也是很普遍的现象,当然这点被冠以“外国空气质量好”的原因。而到咱们这就是半年一换否则就要变质,这种说法有什么科学依据到现在也没弄明白;按照维保以及维修经验来判断,即使不像海外可以用上一两年,但正常使用一年的时间是没有问题的。
库存车的起步定义为3~6个月,3个月之内并不算库存车,进口车由于还经过速度很慢的海运所以6个月也不算库存车。那么这些车在销售之后并没有进行机油的更换,然而也没有一台因为机油在发动机中贮存了半年导致发动机磨损。
所以一级库存车并不需要更换机油,6个月左后的车辆落地后只需要正常驾驶,在1年左右进行免费首保换油即可。不过6个月左右的库存车落地后既需要开始漆面保养,因为库存的停车场都是露天的,漆面风吹雨淋总会加速老化;为防止清漆变色所以需要在落地后开始打蜡,这是项很没有技术含量的工作,看一看教程小孩子都能学会,在意新车漆的话就自己动手吧。
超过1年的库存车有必要要求更换机油,不论是全合成、半合成还是矿物机油,因为机油氧化变质的程度无法精准的判断,换新之后最起码落个心安。不过库存过长时间的车辆也不建议选择,因为能库存这么久说明不是技术差就是质量差,否则这不会冷门了。选择库存车并不是捡漏,试驾车和运损车能找到一些不错的选项,库存车要慎重选择。
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1. 新车什么时候换机油,新车跑了800公里?
谢谢可以回复你的问题,这种情况一般就是车子的行车电脑版提示的更换机油,因为你的车子公里数不到才几百公里,这里提醒你的时保养周期时间到了,一般好多车就是5000到7500公里,或者是180天保养,还有的就是一万公里或者是一年保养,你根据我说的情况来对号入座就可以啦,所以说这是没事的不用担心,你可以去服务中心来根据实际情况来换机油就可以,这个都是免费的,希望可以帮助您谢谢
2. 在冬天用换机油吗?
在冬天使用新车时,是否需要更换机油取决于你的车辆使用了何种类型的机油。通常情况下,如果你使用的是全合成或半合成机油,那么在冬天也可以继续使用。这些类型的机油在低温环境下具有更好的流动性和抗冻性,因此不需要特别换成冬季机油。
然而,如果你使用的是矿物油,那么最好在冬天前更换成适合低温环境下使用的冬季机油,以确保发动机在寒冷的天气里依然能够正常运转。
3. 机油到了6个月必须换吗?
汽车发动机机油「时间更换标准」没有参考价值
说明:不能否认机油是发动机的「血液」,其功能涵盖润滑与清洁,就像是血液在进行新陈代谢。然而即使是血液也会自我保护机制,机油则是以相同的概念添加了诸多添加剂是实现“自我品质保障”,在了解了机油的特点后对于更换时间标准总会无法理解;当然这是在不考虑要求短时间更换不是为了创造更大价值的前提下的“无法理解”,似乎也不难理解吧。
机油基础矿物机油
半合成机油
全合成机油
上述三种等级区分的参考为:基础油。概念指利用不同方式与原料合成的润滑油主体,比如矿物机油是从原油中提炼生成,全合成机油是利用化学方式合成,半合成机油则是以矿物机油与合成机油的混合制造。
不同方式制造的基础油主要区别为「性能抗热衰能力」,简而言之为同一台发动机使用矿物机油会在短时间内降低机油品质,但使用加入合成机油的半合成选项就能使用更多的公里数,比如(5000+2500)公里。而相同的发动机使用性能在高温环境中衰减很慢的全合成机油,理论上有超过1万公里也没有任何问题。
机油成分基础机油只有润滑能力,但是内燃机的材料可能被机油部分成分缓慢腐蚀,运行中产生的油泥会影响机体散热,窜气设定会让机油与空气和水蒸气接触出现氧化与乳化。这些问题都会让机油快速的贬值,然而机油的制造成本并不低,如果量产汽车总需要高频率更换机油想来此类车必然不会成为主流通勤工具。所以机油必须具备解决上述问题的能力,所以在基础油的基础上还会添加各种添加剂,下图才是各类机油的真正概念。
机油添加剂类型概述:
抗氧化剂
抗乳化剂
消泡剂
分散剂
油性剂
防蚀剂
防锈剂
挤压抗磨剂
粘度指数改进剂等
综上所述,机油本身具备理想的抗氧化与抗乳化能力,以很短的时间周期作为机油的「建议更换参考」是没有道理的。因为机油的贮存位置是相对密封的,结构特点参考下图。
知识点1:全合成机油使用一万公里没有问题吧。发动机曲轴箱用以贮存机油,机器在运行过程中会出现窜气,指燃烧室压力很高导致部分没有充分燃烧的废气,掺杂着水蒸气与未充分反应的氧气通过活塞环压入曲轴箱。这些气体虽然会通过强制通风二次参与燃烧,但是与机油的接触是不能否认的。然而这种高轻度大流量的接触也能使用一万公里,静态的发动机还有什么需要担心的呢?
知识点2:发动机熄火后是相对密封的,因为气门关闭进不了空气,机油尺也有塞子,机油加注口是密封的。那么也就是说曲轴箱内只有熄火瞬间的残留空气,空气中的氧气占比为20.95%——在小小的发动机中有多少空气又有多少氧气呢?这些氧气有什么能力在几个月或一年内,让机油的抗氧化剂完全失去作用?
似乎这就是不可能的,所以按照“月”为单位建议更换机油只是为了销售机油,正常使用按照一年标准没有问题,机油的各类型性能有充足的冗余,信不信在于读者自己了。
编辑:天和Auto
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4. 豪爵afr125磨合期需要特地去跑吗?
需要!豪爵af R125新车正常磨合就可以,在每间隔500公里左右更换一次机油,正常行驶1500公里到2500公里更换一次机油,机油选择最好是原厂专用的全合成,机油磨合期内一定要注意车辆的速度,千万不要超过45公里每小时,超过1000公里以后,行驶速度不应该大于车速的60%,整体磨合下来车况良好,这样的磨合才能达到最好的磨合效果
5. 雅马哈摩托车首次换机油应该是多少公里?
雅马哈摩托车有很多型号,第一次换机油的里程规定也不一样,有的规定相有相互矛盾之处,磨合期是1000公里,在磨合期内,换一至两次机油即可,比如可以在500公里时换第一次,1000公里时换第二次,以后每隔2000-3000公里换一次,也可以在1000公里时换第一次,以后每隔2000-3000公里时换一次,这两种方式都可以,实际使用中也不会有什么区别。
6. 新的铃木摩托车DL250多长时间换机油?
这款摩托车,使用了全合成机油,新买的,需要在1000公里以内更换一次,然后等到5000公里的时候再换一次,以后每5000公里更换一次就好了,请关注:容济点火器
换机油不换机油滤等于没换机油,建议机油滤一起更换,如果使用了普通矿物油,每两三千公里换一次
7. 买库存新车有没有必要马上换机油?
库存车是否需要更换机油要以库存时间长短判断
发动机机油会与空气产生氧化反应导致变质,这点是众所周知的;但加注到发动机内部后机油是出在相对密封的环境中,曲轴箱上面的活塞有活塞环与汽缸壁接触,机油尺也是堵上的,加油口肯定是拧上的,所以空气并不会大量的与曲轴箱内的机油接触,那么机油氧化变质所需要的条件则不充分。
机油密封后理论上并没有绝对保质期,很多进口机油只标注制造日期但并没有所谓的保质期;加注到发动机中正常使用1~2年也是很普遍的现象,当然这点被冠以“外国空气质量好”的原因。而到咱们这就是半年一换否则就要变质,这种说法有什么科学依据到现在也没弄明白;按照维保以及维修经验来判断,即使不像海外可以用上一两年,但正常使用一年的时间是没有问题的。
库存车的起步定义为3~6个月,3个月之内并不算库存车,进口车由于还经过速度很慢的海运所以6个月也不算库存车。那么这些车在销售之后并没有进行机油的更换,然而也没有一台因为机油在发动机中贮存了半年导致发动机磨损。
所以一级库存车并不需要更换机油,6个月左后的车辆落地后只需要正常驾驶,在1年左右进行免费首保换油即可。不过6个月左右的库存车落地后既需要开始漆面保养,因为库存的停车场都是露天的,漆面风吹雨淋总会加速老化;为防止清漆变色所以需要在落地后开始打蜡,这是项很没有技术含量的工作,看一看教程小孩子都能学会,在意新车漆的话就自己动手吧。
超过1年的库存车有必要要求更换机油,不论是全合成、半合成还是矿物机油,因为机油氧化变质的程度无法精准的判断,换新之后最起码落个心安。不过库存过长时间的车辆也不建议选择,因为能库存这么久说明不是技术差就是质量差,否则这不会冷门了。选择库存车并不是捡漏,试驾车和运损车能找到一些不错的选项,库存车要慎重选择。
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